Vliegreizen

Bij vliegreizen kunnen we onderscheidt maken in een lijndienst vlucht,
een chartervlucht,  een combinatie hiervan of een Lowcost-vliegmaatschappij.

Lijndienstvluchten : Dit zijn bijvoorbeeld :  KLM, Lufthansa.
De meeste landen hebben een eigen Nationale Luchtvaartmaatschappij.
Zij vliegen volgens een vaste dienstregeling, ongeacht of het toestel is volgeboekt.
Voordeel: de tijden zijn van tevoren bekend.
Nadeel : de maatschappij vliegt vanaf de eigen thuishaven en vertrekt daar vandaan dus in de ochtend.
Bijvoorbeeld Amsterdam-Athene-Heraklion, Heraklion-Athene- Amsterdam.
Het toestel vliegt vanuit Athene naar Amsterdam en doet dit over het algemeen in de ochtend, en gaat dan weer terug.
Gevolg later vertrekken op de heenreis en op de terugreis ’s meestal ochtends vroeg terug.

Op een Lijndienstvlucht komen weinig aanbiedingen voor, immers het toestel vliegt op vaste dagen en vaste tijden, ongeacht of het vliegtuig volgeboekt is.
Een luchtvaartmaatschappij werkt met zogenaamde klasses, waar een verschillend prijskaartje aan vast hangt.
In de goedkoopste klasses zijn maar een paar stoelen beschikbaar, vandaar dat het tegenwoordig bijna onmogelijk is om een goedkoop groepstarief te krijgen.
Op een lijndienst is vaak een vaste regel, dat er een nacht van zaterdag op zondag in het verblijf moet vallen, wil men van een goedkoper tarief gebruik kunnen maken.
Een enkele reis is vaak duurder, dan een retourtje.

Chartervluchten : Zijn door de reisorganisatie(s) ingehuurd, gecharterd bij de luchtvaartmaatschappij.
dit kan het hele toestel zijn, maar het kan ook zijn dat meerdere reisorganisaties elke week, een aantal stoelen over het hele seizoen kopen.
Mocht er een reisorganisatie geen vluchtplaatsen meer beschikbaar hebben, kunnen ze bij de luchtvaartmaatschappij kijken naar extra stoelen of bij een collega reisorganisatie.
De reisorganisaties houden nauwkeurig bij, welk aantal stoelen er geboekt is, mocht het zo zijn dat er opeens veel minder verkocht gaat worden dan in eerste instant werd verwacht,
dan kan de reisorganisatie ( of de gezamenlijke reisorganisaties) beslissen een kleiner type toestel in te zetten.
Of er kan besloten worden, om 2 bestemmingen bij elkaar te voegen, zodat er een tussenlanding is.
De vluchten worden heel vroeg over het seizoen ingekocht en krijgen een geplande vertrektijd.
Chartervluchten hebben dus altijd geplande tijden en routes en kunnen tot het laatste moment veranderen. 
Verder kan ook nog voorkomen dat de reisorganisatie een aantal stoelen inkoopt op de lijndienst van Transavia of een KLM.

Lowcostmaatschappijen: dit zijn bijvoorbeeld, Transavia, Easyjet, Ryanair en nog vele anderen.
Deze maatschappijen verkopen tickets op basis van enkele reis.
Er moet goed gekeken worden waarvan de maatschappij vertrekt en aankomt, vaak is dit niet de normale nationale luchthaven.
Ook moet er tegenwoordig voor alle diensten betaald worden, maaltijden, bagage, etc.

Een eigen chartervlucht: Soms kan het beter zijn, om afhankelijk van het aantal te reizen personen,
het tijdsbestek, en afhankelijk van de bestemming, een eigen vlucht te huren.
Men heeft vaak keuze uit het type toestel, de luchthavenkeuze en de verzorging en de service aan boord.

Vul onderstaand formulier in, voor advies van uw vliegreis.
Klik hier om het formulier in te kunnen vullen